带钢在轧制过程中出现表面乳化液的残留的问题令许多冷轧生产单位头痛不已。因为带钢表面残留的乳化液会直接导致退火后带钢板面的质量，主要有两种情况：
1、出现白斑、黄斑、碳黑。退火时，由于残留不均匀的液体使板面受热温度和会发性不一致，液体烘干后有斑迹残留物，形成白斑、黄斑，严重时形成碳黑，影响带钢表面光洁度，从而降低了带钢的等级。
2、生锈。带钢表面残留有乳化液体，卷曲后不易挥发，长时间堆放会使板面生锈。
据我们（裕升喷雾）多年的了解，现在国内不管是可逆单机架、多机架连轧还是平整机都存在不同程度有乳化液吹扫难的问题。为解决这个问题，许多厂家想尽了办法，甚至不计代价做出各种各样的方案，但终究还是不能够100%满意。在工作中我们接触了很多案例，而他们没有成功的原因主要有以下几个方面：
1）用不专业产品来代替真正的吹扫。在我接触到的案例中常有发现他们在轧机上大作功夫，设置了很多吹扫点，吹扫方案在理论上也头头是道，但是结果却是吹扫耗气量大、噪音大，效果差强人意。在我们为其总结原因时却惊人的发现他们竟用钢管打扁来吹气、用液体喷嘴来代替空气喷嘴、用不是空气喷嘴的空气喷嘴，效果是却想而知的。
2）没有完全找对吹扫角度。梁的作用是把乳化液排开由边部流出板面，还是当住不让乳化液过去，每种都用不同的喷嘴角度。而且整个吹扫系统什么地方要排、而什么地方需要当，也是不可一概而论的。在用压缩空气吹扫钢板表面乳化液时每个喷嘴的角度和位置非常之重要！喷嘴的角度和位置取决于整排梁的作用。
3）没有正确的吹扫位置。在轧机整个吹扫系统的统筹中，要根据不同轧机的特点设计不同的吹扫梁，不同的吹扫梁要选定不同的吹扫位置来达到最佳的效果。比如说：有挤干辊的轧机和没有挤干辊的轧机设计的吹扫梁和吹扫位置都不同。
4）压缩空气喷嘴技术的研究和开发是基于空气动力学原理的，通过独特的空气流道设计，压缩空气通过喷嘴后形成均匀、稳定、顺畅且可控的空气层流，消除了开口管产生的高噪音、无序的紊乱气流。每个就是高效吹扫力、低噪音及能源消耗的最佳组合。
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